POSIBLES RUTAS

Puede haber varias rutas posibles, unas más cortas que otras, pero en realidad casi todos hacemos dos; la que sube por Lyon y la que va por Bélgica.

Nosotros dependiendo de que podamos acceder a cojer un tren en Narbonne(F), hasta Hamburgo; haríamos la de Bélgica o sea: Burgos-Tours-Valencienne-Luxemburgo-Köl-Hamburgo-Puttgarden y aquí conexión por barco a Dinamarca-Copenhage-Malmo(ya en Suecia)-Norrkoping-Estocolmo-Gavle-Umea-Rovaniemi(en Finlandia)-Inari-Karasjok(en Noruega)-Rusennes-Honnisvag-Nordkapp.

Como veis, la ruta es bastante buena, al menos hasta pasar Gavle(Suecia), luego ya vienen las interminables carreteras de Suecia-Finlandia y sobre todo de Noruega, en las cuales hay radares detrás de las piedras y los limites de velocidad no son como los del resto(en carretera normal max. 80 km/h.) y en autopista en Noruega no se puede de 90 km/h.; en fin una delicia para hacer kilómetros ¿no?.

Por eso haciendo posibles rutas con VIA MICHELIN(recomendado), me ponía que para hacer 300 km. hacían falta 6,30 h. ,vamos una media de risa(según el citado navegador).

Bueno por hoy no quiero resultar pesado,más adelante ya especificare las dos posibles rutas a realizar(siempre dependiendo del famoso "tren".

Ráfagas para todos y si coincidimos en el camino, invitados quedáis a un chupito de aguardiente de café.

POR CIERTO, SE ME OLVIDABA UNA DE LAS PARTES PRINCIPALES DE ESTA PEQUEÑA HISTORIA, QUE LAS "MONTURAS" SON UNAS SUZUKI BURGMAN 650 EXECUTIVE Y QUE PARA ELLO, QUEDARÍAN DE LA SIGUIENTE MANERA, UNA VEZ CARGADAS PARA LA OCASIÓN( LA VERDAD QUE NO PENSABA QUE CABRÍAN TANTAS MALETAS EN UNA MOTO)

POSIBLES RUTAS

Naturalmente que la ruta será la que subas rápido y bajes más lento, posiblemente por la costa de Noruega, que después de tantos kilometros de subida(entre 5500 y 6500, dependiendo), apetece tomarlo más relajadamente para disfrutar de los fiordos, carretera de la costa atlántica, carretera de los trolls, tuneles de Aurland, Preikestolen(pulpito), playas de Bergen, remolino de Amestfell etc. etc., serían un sin fin de posibles visitas, amén sobre todo de las rutas en barco por los fiordos y glaciares.Naturalmente dado lo caro de todo en Noruega( que no me cansaré de decirlo), hay que pernoctar en las famosas HYTES(cabañas) en los campings o cuando se pueda en algún hotel de precio más adecuado a nuestras economías(que buscando mucho, encuentras alguno). Así pues, la subida posdiblemente sea por Francia,Belgica,Alemania,Dinamarca(aquí cojer el ferry en Puttgarden( a Dinamarca, + - una hora)luego pasar por el puente de Malmö(unos 15 kmts. de largo y un buen peaje) en Suecia-Finlandia( con la visita a la casa de papa noel y la famosa línea de cruzar el ártico) y por último la meta del viaje hacia arriba...el complejo de nordkapp.buuuuuufff: por fín un descanso para celebrarlo.Seguiremos informando de la ruta de bajada, esta más larga y amena.

CABECERA

ESTE BLOG PRETENDE SER EL DIARIO DEL VIAJE A NORDKAPP DE LUIS MARCIAL y FELIX Y SUS RESPECTIVAS SRAS. MABEL Y LOLA.LA IDEA ES QUE PUEDA SERVIR A OTROS QUE TENGAN PENSADO VIAJAR A ÉSE LUGAR, POR OTRO LADO META DE MUCHOS MOTEROS.